【2027年正式落地，全隐藏门把手直接告别新车市场】据相关报道显示，工信部出台全球首个《汽车车门把手安全技术要求》强制国标，2027年1月正式落地。标准划下两条硬杠杠：把手位置要留出手能抠的空间股票杠杆实盘，每扇车门必须带独立机械开门结构。以后只靠电机弹出、没有机械备用结构的全隐藏把手，新车再也拿不到上市资格。
要知道，前几年隐藏把手火遍全车圈，车身顺滑好看、还能降低风阻，几乎成了新能源车的排面配置。
好看归好看，但现实短板特别要命，寒冬结冰直接卡死，一旦碰撞断电电机失灵，把手弹不出来，车内人员被困住，救援都无从下手，一桩桩险情、大量车主投诉，催生出这条安全新规。
最重要的是，新规也不是一棒子打死隐藏把手。像蔚来、小米部分车型依旧在用隐藏款，靠内置机械拉手、双路供电补齐安全冗余，照样可以合规上市。政策还给足缓冲时间，车企可以慢慢调整模具、配套零部件，不用仓促改款。
这件事也给所有车企敲了警钟。现在造车拼命卷颜值、卷噱头，很多设计把酷炫放在第一位，安全兜底反倒往后放。外观再新潮、科技感再强，遇到极端情况开不了门，一切都是空谈。炫酷设计要让步生命安全股票杠杆实盘，造车先保人命，这永远不能本末倒置。
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