近日股票交易系统平台，有媒体引用中国汽车工业协会后市场分会发布的《2025中国汽车后市场年度发展报告》（以下简称《报告》）中部分数据，称“新能源车换车平均车龄仅1.8年”、“新能源车换车比换手机还快”，引起广泛关注。
7月14日，中国汽车工业协会后市场分会就此发布澄清声明称，该上述说法系对《报告》的误读。
声明中首先指出，“在用车平均车龄”≠“车辆置换周期”≠“车辆平均使用寿命”。《报告》中发布的“在用车平均车龄”，具体指截至2025年底我国存量新能源车辆的平均新车售出时间，相当于人的平均年龄，而不是平均寿命。“车辆置换周期”是指车主从购车到主动换车的平均间隔时长，“车辆平均使用寿命”是新车售出后到报废的平均使用年限，三者统计口径、统计对象完全不同。
网传报道推导得出的“电车快速迭代更换” 结论失真，属于统计概念误用。
整体存量新能源乘用车平均车龄约1.8年，仅反映的是行业转型发展现阶段特征，不代表车主仅1.8年就更换车辆，也不代表车辆使用寿命为平均1.8年。
澄清声明全文如下——
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