你有没有过这种经历？收拾好20寸登机箱，开开心心去机场，到了登机口却被工作人员拦下，告诉你：“这个箱子不能免费带青岛股票配资，要么托运交钱，要么现场补费，不然上不了飞机。”
以前总觉得20寸箱子随身带是天经地义的事。可到了2026年5月，这件事情彻底变了。多家航空公司悄悄收紧规则，普通经济舱旅客携带20寸行李箱不能免费带上飞机，想带就得花钱。不少人吐槽说，机票才一百多块，行李费就要两百块，这哪是坐飞机，简直是被“行李收费”打了个措手不及。
今天就用最实在的话，把2026年最新的航空行李规则讲清楚。哪些航空公司不让免费带，怎么收费，怎么避开多花钱，全给你说明白，以后坐飞机再也不吃亏。
一、先搞明白：不是所有航空公司都这样，两类规则完全不同
先给大家吃一颗定心丸：并不是全国所有航空公司都禁止免费携带20寸行李箱。目前国内航空公司分成两大阵营，规则差别很大，千万别搞混。
第一类：全服务航空公司，20寸箱子仍然可以免费带
以国航、东航、南航、海航、深航、厦航为代表的全服务航空公司，规则没有改变。经济舱旅客依然可以免费携带1件20寸行李箱，尺寸要求是20×40×55厘米，重量不超过7公斤。同时，这些航空公司还包含20公斤的免费托运行李额度，机上提供餐食，选座和退改政策也比较灵活。
这类航空公司主打“全包服务”，机票价格里已经包含了行李、餐食等基础权益，适合经常出差、行李较多、追求稳定服务的旅客。
第二类：低成本或差异化服务航空公司，普通经济舱禁止免费带20寸箱
这就是最近引起大家关注的主要对象。春秋航空、九元航空、首都航空、祥鹏航空、西部航空、桂林航空、天津航空等，从2025年开始陆续收紧随身行李规则，到2026年这些规则已经全面落地执行。
核心规则只有一条：普通经济舱旅客，免费随身携带的行李仅限1件，尺寸不能超过20×30×40厘米，大约相当于14寸的小包，重量不超过7公斤。我们平常使用的20寸行李箱，尺寸通常是20×40×55厘米，明显超标，必须付费托运或者在登机口补交费用，否则无法登机。
不同航空公司的具体要求略有差别，但核心内容是一致的：
春秋航空的“超惠飞”产品，只允许携带14寸小包免费上机；“尊享飞”产品才可以免费带20寸箱子。
祥鹏航空、西部航空、桂林航空的普通经济舱没有20寸箱子的免费额度，只有购买“悦享经济舱”或“舒享经济舱”才可以免费携带。
首都航空规定，5折以下的机票没有免费托运行李，随身只能带14寸小包；5折以上的机票则包含20公斤的免费托运行李。
需要特别说明的是，春秋航空本质上是低成本航空公司，它与国航、东航等全服务航空公司属于不同的类型，大家在买票时一定要注意区分，不要搞混。
二、收费标准：提前买和现场补交，差价能差一倍多
很多人最关心的问题是：带一个20寸箱子到底要花多少钱？这里有一个非常重要的知识点：提前在航空公司官网或者手机软件上购买行李额度，比到了登机口再现场补交费用要便宜一半还多。
第一种方式：提前购买，最划算
托运10公斤行李，费用大约在80元到150元之间，不同航线价格略有差异。
单独购买20寸箱子随身携带的权益，每件大约30元到80元。
按公斤计算的话，800公里以内的航线每公斤大约12元，800公里到1600公里每公斤大约25元，更远的航线每公斤大约30元。
第二种方式：登机口现场补交费用，最贵，不推荐
如果到了登机口才发现箱子不能免费带，工作人员会要求强制托运，统一收取180元到300元每件，不管你的箱子有多重。
按公斤计算的话，每公斤大约20元，比提前购买贵了将近一倍。
举一个真实的例子：有位旅客买了199元的特价机票，带着20寸箱子到了登机口，被要求补交200元行李费。机票加上行李费接近400元，比全服务航空公司的打折机票还要贵，完全失去了买低价票的意义。
三、航空公司为什么要这样做？三个真实原因，不是乱收费
很多人觉得航空公司是在变相涨价，其实背后有明确的原因，而且这些规则都经过民航局审批，是完全合规的。
第一个原因：商业模式决定了低价票要剥离非必要服务
低成本航空公司的核心逻辑，就是把机票拆分成“裸票价”加上“增值服务”。机票只包含座位，行李、餐食、选座、退改签都要单独收费。这样可以把票价压到最低，让只需要座位的旅客省下钱来；需要额外服务的旅客，可以按需付费。
以前低成本航空公司还允许免费携带20寸箱子，现在彻底剥离这项服务，就是为了进一步压低基础票价，同时增加按需付费的收入。
第二个原因：安全和空间问题，行李架真的不够用
现在大家出门带的行李箱越来越大，很多箱子还带有扩展层，外面再挂一个小包，实际尺寸远远超过标准。航班满员的时候，行李架空间严重不足，经常出现行李放不下、乘客互相争抢空间的情况，既影响登机效率，也存在安全隐患。
收紧随身行李的尺寸要求，可以释放更多行李架空间，保障飞行安全，也让登机过程更加顺畅。
第三个原因：行业趋势，全球低成本航空公司都是这样做的
不只是国内，国外的瑞安航空、亚洲航空、酷航等主流低成本航空公司，早就执行了“14寸小包免费，20寸箱子付费”的规则。国内低成本航空公司这次调整，是与国际接轨，也是行业发展的必然趋势。
四、真实案例：有人多花冤枉钱，有人提前规划省下一大笔
案例一：登机口被拦，多花200元
张女士从昆明飞成都，买了祥鹏航空218元的机票，带了她平时常用的20寸登机箱。到了登机口被工作人员拦下，告诉她普通经济舱不能免费带这个箱子，要么交200元现场托运，要么放弃箱子。
张女士因为赶时间，只能交钱。机票加上行李费总共418元。而当天国航同一个航班的打折票才380元，还包含免费行李和餐食。张女士事后说，早知道这样，不如买全服务航空公司的票，更省心。
案例二：提前买行李额，省了一半钱
李先生经常坐低成本航空公司出差，他的经验是：买票的时候一定要看“行李说明”，只要带了20寸箱子，就提前在航空公司手机软件上买10公斤的托运额度，只需要98元。
有一次他忘了提前买，到了机场在自助机器上补买，还是98元。如果到了登机口再补，就要花200元。李先生说，提前花一分钟看规则、买行李额，能省一百多块钱，实在太值了。
案例三：规则执行不统一，引发公平争议
桂林航空有一位旅客，买票时看到页面明确标注20寸箱子不能免费带，就提前花了120元买了托运额度。结果到了登机口，发现有几位旅客带着同款箱子，在登机口和工作人员沟通了几句之后，直接被放行，没有花钱。
这位旅客非常气愤，说我守规矩花钱，别人不守规矩反而免费，这也太不公平了。这件事情也反映出，部分机场的执行标准还不够统一，给守规矩的旅客带来了困扰。
五、2026年最新避坑指南，坐飞机再也不被多收费
1. 买票前一定要看：分清航空公司类型，看清行李规则
先看是哪家航空公司。国航、东航、南航、海航、深航、厦航这些全服务航空公司，可以放心带20寸箱子。
春秋航空、九元航空、首都航空、祥鹏航空、西部航空、桂林航空、天津航空这些低成本或差异化服务航空公司，普通经济舱不能免费带20寸箱子。
买票的时候，一定要点开“行李说明”和“运输总条件”仔细看看，那些用小字写的关键信息，千万别只看票价高低。
2. 行李怎么带最划算？三种方案供你选择
方案一：只带14寸小包，完全免费
如果出行时间短、行李不多，就用14寸的小包，尺寸20×30×40厘米，重量不超过7公斤，直接免费带上飞机，一分钱不用花。这是最省钱的方式。
方案二：提前买托运额度，比现场补交便宜一半多
如果需要带20寸箱子或者行李比较多，就在买票的时候或者出发前24小时，在航空公司官网或者手机软件上买托运额度。10公斤大约80到150元，比登机口补交的180到300元便宜一半还多。
方案三：升级舱位，免费带20寸箱子
如果经常坐低成本航空公司，又不想每次花钱买行李，可以考虑买“悦享经济舱”“舒享经济舱”或者“尊享飞”这类高端经济舱。价格比普通舱贵50到150元，但是包含20寸箱子免费登机、优先值机、额外托运额度等权益，整体算下来更划算。
3. 这些细节别忽略，避免吃亏
随身行李只能带一件。低成本航空公司大多不允许同时带一个行李箱加一个背包，只能带一件，超了就要收费。
婴儿和儿童有优待。大多数航空公司允许婴儿免费带一件行李，比如奶粉、尿布等，婴儿推车可以在登机口免费托运。
在第三方平台买行李要谨慎。有些旅行平台的行李券可能会出票延迟，到了登机口验证失败，建议直接在航空公司官网或者手机软件上购买。
回程也要查规则。去程和回程可能是不同的航空公司，规则不一样，出发前都要确认清楚。
六、对不同人群的影响，看清规则选对航空公司
偶尔出行、行李不多的人
可以选择低成本航空公司的普通经济舱，只带14寸小包，完全免费，最省钱。
经常出差、行李较多的人
优先选全服务航空公司，或者低成本航空公司的高端经济舱。虽然票价略高，但是包含免费行李和餐食，整体更省心更划算，不用每次都花钱买行李。
带孩子、老人出行的家庭
建议选全服务航空公司。免费行李额度充足，机上服务更完善，老人和孩子出行更舒适，不用为行李费纠结。
追求极致低价、能精简行李的人
继续选低成本航空公司的普通经济舱，精简行李，只带必需品，用14寸小包，享受低价机票。
七、理性看待：不是坑人，是规则变了，适应就好
很多人吐槽航空公司是在变相涨价、不厚道。但从行业发展来看，这是必然趋势。全服务航空公司保服务，低成本航空公司保低价，旅客可以根据自己的需求来选择。
以前是“一票全包”，现在是“按需付费”。对只需要座位的旅客来说，低价票更划算；对需要行李和餐食的旅客来说，全服务航空公司或者低成本航空公司的高端舱位更合适。
规则已经明确，抱怨没有用，适应规则、提前规划，才能省钱又省心。
以后坐飞机，别再默认20寸箱子能免费带。买票前看清航空公司、看清规则，提前规划行李，就能避开多收费的麻烦，省钱又省心。
航空市场越来越细分，服务越来越差异化。这既是挑战，也是选择。我们能做的青岛股票配资，就是了解规则、利用规则，让每一次出行都更顺畅、更划算。
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